旋转辗锻工艺是一种针对大型客车、重型卡车以及高档轿车铝合金车轮零件连续局部成形的先进锻造工艺。该工艺在锻造铝合金车轮生产过程中可以有效减少生产工序，降低制造生产成本。成形过程中上模对金属坯料的成形压力只作用在工件表面的局部位置，因此辗锻压力小，可以代替成形吨位是其20倍的常规锻压设备。

旋转辗锻工艺的关键设备是旋转辗锻压力机，也是铝合金车轮成形工艺的核心装备之一。20世纪后期，德国ANTON  &  LEIFELD公司开发了用于铝合金车轮锻坯成形的旋转辗锻压力机，该机型的工作原理与 AGW 型摆辗机相似，其最大吨位为350t。采用旋转辗锻技术在 350t  压力机上将加热的铸造铝合金坯料旋转辗锻成为预制坯，采用该工艺成形的锻件可以达到 8000t 大型压力机相同的效果。目前世界上只有德、美、日和波兰生产旋转辗锻压力机，且价格昂贵。在我国该工艺处于刚刚起步阶段，虽然国内个别企业引进了铝合金车轮旋转辗锻压力机，但鲜有针对铝合金车轮旋转辗锻工艺研究的相关报道，因此了解该工艺的成形特点和成形原理具有重要的意义。