由铝合金车轮旋转辗锻成形坯料的变形过程可知，下模入模圆角半径对成形过程中金属的流动影响极大，入模圆角半径越大越有利于下模型腔的填充。但实际应用过程中为了减轻车轮的重量，要求入模圆角半径应尽量小，若入模圆角半径较大则在后期机加过程中产生较大的加工余量。因此在铝合金车轮旋转辗锻精密成形时合理的入模圆角半径极为重要。根据铝合金车轮锻造模具设计经验，对铝合金车轮旋转辗锻工艺进行模拟时选取入模圆角半径，分别为:R20,  R60,  R80。

综上所述:在数值模拟试验中，试验因子选用坯料成形温度、摩擦因子和入模圆角半径三个因子，摩擦模型为剪切摩擦模型。

针对上述试验条件建立试验中的因子水平表，如表3-2所示:

根据正交试验原

理设计试验方案，如表3-3所示。由表3-3可知整个试验过程中共有7组试验。

针对上述正交试验所需试验表进行数值模拟，从而分析各个工艺参数对旋转辗锻成形的影响规律，总结出各工艺参数的最佳取值范围。