加热炉用的液体燃料主要是重油。从资源利用的角度来考虑，将重油烧掉是很大的浪费。我国目前烧重油的炉子不多，此处只简单介绍几种最常用的重油喷嘴。

重油的燃烧过程分别为雾化、混合、加热着火、燃烧四个过程，其中雾化是关键。按雾化方法分为机械雾化及雾化剂雾化喷嘴。前者靠高速喷出的油与喷嘴的摩擦冲击等作用来雾化；后者用雾化剂与油的相对速度来雾化，它可分为蒸汽雾化及空气雾化两种，又可按雾化剂的压力分为低压油喷嘴及高压油喷嘴两类。

1.4.2.1 低压油喷嘴

这类喷嘴用空气做雾化剂，此处空气又是助燃气体，因此要求油量变化时，空气也要自动地按比例变化。由于空气量变化，空气喷出速度改变从而影响雾化质量，所以还要求空气喷出口的断面积是可以调节的，以保持空气喷出速度在较小范围内变化而不致恶化雾化质量。

图1-24所示为DZ-I型（C型）低压油喷嘴。它的空气与油都以直流形式喷出而不旋转。用针阀调节油量时，借助于偏心轮的作用使油管外套管前后移动改变空气喷出口截面以保持空气喷出速度不变。DX-I型（K型）油喷嘴的特点是空气喷出口前装有涡流叶片，使空气旋转喷出并且与油股呈75~90°交角，这就使雾化质量有较大改善，其给构如图1-25所示。

还有—种DB-Ⅰ型（R型）低压油喷嘴。其结构如图1-26所示。它是一种能够自动保持油量与空气量比例的三级雾化重油喷嘴。空气分三级与重油流股相遇以加强雾化与混合。空气量的改变是靠改变二级及三级空气喷出口断面积来实现的。当转动操作杆6时，可以使风嘴l、2前后移动。向后移动时，内层与外层风嘴之间和风嘴与油嘴旋塞3之间的出口截面积增加，这样增加二次空气与三次空气之间的流量，油量调节盘8与空气调节盘11是用螺帽9连接的，当转动8时，3上油槽的可通面积改变，油量也随之改变，与此同时风嘴也前后移动，达到改变风量之目的。

总的来讲，低压油喷嘴雾化所消耗的能量小、费用低；燃烧易调节，雾化效果较好；噪音小；维护简单；火焰短而软；适用于钢坯加热炉及锻造炉。但是其外形尺寸较大、燃烧能力比较低，空气预热温度不能高于250~300℃。这类喷嘴前油压约为0.05~0.1MPa；空气压力为3~7kPa。

1.4.2.2 高压油喷嘴

高压油喷嘴是用压缩空气（0.3~0.8MPa）和高压蒸汽（0.2~1.2MPa）作雾化剂。用压缩空气雾化时，90%的助燃空气需另外供给；而用蒸汽雾化时，则全部空气由鼓风机供给。蒸汽雾化会降低燃烧温度并增加钢坯的氧化及脱碳，但成本比压缩空气雾化低些。从结构上讲两者没有多大区别。

高压雾化时，雾化质量高；空气的预热温度不受限制；设备结构紧凑；燃烧能力强；火焰的方向性强，刚性和铺展性好且容易自动化。但是，成本高，噪音大，目前不如低压油喷嘴使用普遍。

高压油喷嘴有GZP型、GW-I型及带拉瓦尔管的两级雾化高压油喷嘴等型式。GW-Ⅰ型外混式高压油喷嘴如图1-27所示，高压雾化剂通过出口通道的导向涡流叶片，产生强烈的旋转气流，再利用雾化剂和油的压力差引起的速度差进行雾化，雾化质量较好。外混式油喷嘴的雾化剂与重油是在离开喷嘴后才开始接触，混合的条件较差，为此可使用内混式高压油喷嘴。

图1-28   GM-I型高压油烧嘴

1—喷头；2—混合管

GM-I型内混式高压油喷嘴如图1-28所示。内混式油喷嘴的特点是油喷口位于雾化剂管内部，并有一段混合管。雾化剂提前并在一段距离内和重油流股相遇，改善了雾化质量，油颗粒在气流中的分布更均匀，所以火焰比外混式喷嘴的火焰短。此外，由于油管喷口处在雾化剂管的里面，可以防止由于炉膛辐射热的影响，使重油在喷口处裂化而结焦堵塞。

1.4.2.3 机械雾化油喷嘴

机械雾化油喷嘴的特点是不用雾化剂。有一种是利用高压的重油通过小孔喷出，因为油的喷出速度很高，并产生高速旋转，由于离心力的作用而雾化。这种油喷嘴因为流速决定于油压，也叫油压式油喷嘴。还有一种是靠高速旋转的杯把重油甩出去，也是由于离心力的作用而雾化，叫转杯式油喷嘴。

机械雾化油喷嘴的优点是：不需要雾化剂，动力消耗少；设备简单；操作方便；预热温度不受限制；没有噪音。其缺点是：雾化颗粒直径比高压或低压油喷嘴都大；燃烧能力小的喷嘴由于出口孔径小，容易堵塞；在加热炉上应用不及低压或高压油喷嘴广泛。