采用锻造工艺成形铝合金车轮，能打碎金属内部柱状晶、改善材料宏观偏析，同时把铸态组织转变为锻态组织，从而极大改善铝合金材料的组织和性能，并在合适的条件下闭合内部空隙，提高材料致密度。经锻造后形成的金属流线具有一定的方向性，可大大提高零件的几何尺寸质量。与其他生产工艺相比，锻造铝合金车轮具有更为突出的优点，主要表现为:

（1）锻造铝合金车轮质量轻，能显著降低油耗。锻造铝合金车轮的重量相对传统铸造铝合金车轮与钢制车轮分别可减重23%和50%，安装锻造铝合金车轮以后，能够显著降低汽车重量。例如一辆拖挂重型载货汽车或半挂车共有22个车轮，加上备胎合计24个，总重40t左右，若全部采用锻造铝合金车轮取代钢制车轮，可减轻质量600kg左右。

（2)经锻造后的铝合金车轮受力方向与纤维流向一致，所以其强度、疲劳强度和韧性均显著优于铸造铝合金车轮。由于几乎每个车轮具有相同的力学性能，因此其性能具有很好地再现性，可以有效保证每个车轮的成形质量。同时，锻造后的铝合金车轮典型延伸率可达到12%~17%，能够很好的吸收行驶过程中道路的震动和冲击。通常铸造铝合金车轮具有相当强的受压能力和较高的强度重量比，但承受冲击、剪切与拉伸载荷的能力则远不如锻造铝合金车轮，且铸造铝合金车轮容易产生缩孔、疏松等缺陷，进而大大减低了零件的机械性能。

(3)锻造铝合金车轮加工余量小、零件尺寸精确，材料利用率较高。