1. 新型锂电池负极材料

随着纯电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）以及高端储能系统对锂离子电池的迫切需求， 开发具有高比容量、高安全性以及循环寿命长的负极材料成为该领域的主流方向。目前商业化应用的负极材料仍以石墨类碳素材料为主， 最大理论比容量只有372mAh/g，难以满足新一代移动通讯、移动电器以及电动汽车对于锂离子电池容量提出的更高要求。相对石墨类负极材料而言， 硅基、锡基、过渡金属氧化物（ 如NiO、Co3O4、V2O5） 等新型负极材料具有更高的理论嵌锂容量，成为近年来的开发热点。